У3515

  • У3515

Оставьте заявку




Привод передвижения крана ПК-6,3 и его исполнения, предназначены для комплектации ходовых тележек и механизмов передвижения и изменения вылета стрелы башенных кранов КБ-308, КБ-309, КБ-402, КБ-403, КБ-404, КБ-405, КБ-408.

Приводы также могут быть использованы для установки в других механизмах в качестве мотор-тормоз-редукторов, работающих при повторно-кратковременном режиме с реверсом, пусковыми и тормозными перегрузками и постоянными или переменными нагрузками при установившихся оборотах двигателя.

 

Глобоидная передача редуктора передвижения с межосевым расстоянием 125мм установлена в отдельном корпусе. Червяк имеет два выходных конца: на одном конце закреплен шкив тормоза, на другом — цилиндрическое зубчатое колесо.

Червяк смонтирован на радиально-упорных шарикоподшипниках, а колеса – на конических роликоподшипниках.

Привод ПК-6,3 устанавливается на ходовую тележку крана У2260.30 наклонно под углом 7..10°. При монтаже привода используется шлицевое отверстие в ступице глобоидного колеса и монтажный паз кронштейна тележки, к которому крепится шток амортизатора.

Варианты исполнения привода передвижения крана ПК-6,3
Обозначение Число зубьев Передаточное число Марка двигателя
Шестерни Колеса Передачи Привода
ПК-6.3.401-01 ПК-6.3.104-01 zш=28; zк=36 1,25 20 MTF 111-6

MTF 112-6

MTKF 111-6

MTKF 112-6

ПК-6.3.401-02 ПК-6.3.104-02 zш=25; zк=39 1,56 25
ПК-6.3.401-03 ПК-6.3.104-03 zш=22; zк=42 1,9 30
ПК-6.3.401-04 ПК-6.3.104-04 zш=21; zк=43 2 32
ПК-6.3.401-05 ПК-6.3.104 zш=32; zк=32 1 16 4АС 132 S6
ПК-6.3.401-06 ПК-6.3.104-01 zш=28; zк=36 1,25 20
ПК-6.3.401-07 ПК-6.3.104-02 zш=25; zк=39 1,56 25
ПК-6.3.401-08 ПК-6.3.104-03 zш=22; zк=42 1,9 30
ПК-6.3.401-09 ПК-6.3.104-04 zш=21; zк=43 2 32

Привод ПК-6.3 состоит из приводного электродвигателя 1, соединенного с глобоидным редуктором переходным фланцем 2, в корпусе которого находится зубчатая передача 3.

Глобоидный редуктор 4 состоит из червяка с двумя выходными концами и колеса со шлицевым отверстием в ступице. К верхним лапам корпуса редуктора прикреплен амортизатор 5, к нижним — рама с установленным на ней тормозом. Тормозной шкив 7 смонтирован на выходном конце червяка.

Крутящий момент от вала двигателя через зубчатую передачу 3 (шестерня установлена на валу двигателя, зубчатое колесо — на червяке) передается червяку, который вращает колесо редуктора, соединенное посредством шлицевого вала с ходовыми колесами крана.

Торможение осуществляется прижатием колодок тормоза 6 к шкиву сразу же после отключения электродвигателя и остаются в таком положении вплоть до пуска привода.

 

Оставьте заявку